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新闻:玻璃纤维土工格栅优选产品

  • 公司: 路德工程材料有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:冯慧慧
  • 更新时间:2025-04-21 08:44:01 浏览次数:1
  • 所在地:陕西
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  • 来源: fhhtald
新闻:玻璃纤维土工格栅优选产品
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产品参数
产品价格1
发货期限1
供货总量6888888
运费说明1
产品等级优级品
材质pp pe
规格规格齐全 欢迎定制
质量国标包检测
品牌路德
产地泰安
发货现货可发
经营模式厂家直销
新闻:玻璃纤维土工格栅优选产品,路德工程材料有限公司为您提供新闻:玻璃纤维土工格栅优选产品,联系人:冯慧慧,电话:17852386388、17852386388,QQ:46211891,请联系路德工程材料有限公司,发货地:山东省泰安市泰山大街发货到陕西省 西安市、宝鸡市、咸阳市、延安市、汉中市、榆林市、铜川市、商洛市、安康市。 陕西省 2022年,陕西省实现地区生产总值32772.68亿元,其中,产业增加值2575.34亿元,第二产业增加值15933.11亿元,第三产业增加值14264.23亿元。人均生产总值82864元。

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陕西路德工程材料有限公司全体员工以严谨求实的工作态度及诚信可靠的服务理念为客户提供 土工材料产品。 目前公司正以“科技强兵,质量强企”的指导思想研发更多 土工材料系列产品,公司以为客户提供各种型号与价位的多层次销售策略为思想,获得新老客户的认可,您的信任是我们不竭的进步动力。陕西路德工程材料有限公司将以优良的 土工材料产品与服务答谢新老客户。


土与玻纤土工格栅相互作用的加筋机理,在室内进行的大量试验表明:在土体中合理布置玻纤土工格栅,可使土体的垂直应力、水平应力明显降低,土体剪应力(土颗粒之间的磨擦作用)明显提高,土体的抗剪强度得到充分发挥,可以大大提高土体的承载能力,抗变形能力和抗裂能力。玻纤土工格栅在加筋土体中的内聚力效应、隔离效应、波纹效应、拱效应、嵌锁效应等各种加筋效应,有些是先后依次出现的,有些是重叠交叉作用,这些重叠的复合效应,终将改变或阻止塑性区的形成和发展。玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。
具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,使裂纹发生处的应力过于集中,但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失,裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤土工格栅时,除其性能指标应符合上表规定之外,还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m,以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量;同时,其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料大粒径的0.5~1.0倍。


载能力、施工方便这些特点满足了市场需要,除此之外还有一个大家想不到的作用---保温隔热。
工程设计者们发现钢塑土工格栅的导热系数是0.023W/(m·k),双向钢塑土工格栅销售,而这个系数标明了,钢塑格栅的保温隔热性能要比常用的外墙保温产品效果都要好很多,也更节省成本。正因为如此,钢塑土工格栅开始渐渐的被用在工业石油化工等保温隔热工程中,以及现在新建的高层建筑以及旧房改造工程,双向钢塑土工格栅,这也将是钢塑土工格栅未来的发展前景。
钢塑土工格栅 又称GSZ土工格栅  :钢塑加筋复合土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 而钢塑拉筋带是由钢丝和塑料聚丙xi颗粒经加热挤出拉成条带型,钢塑土工格栅的纵向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能和谐效果,破坏伸长率很低。钢塑复合土工格栅的首要受力单元为钢丝,蠕变量低、延伸率都能满足需求。因此钢丝粗细型号数量是决定钢塑土工格栅质量的关键。
国标钢塑格栅与非标钢塑格栅的区别就在于所采用钢丝的粗细,国标一般采用0.6和0.7mm的钢丝,同等数量钢丝塑料的拉筋带,非标产品一般采用比较细的钢塑0.55或0.5mm的钢丝制造,0.5mm,0.6mm0.7mm 的钢丝用肉眼是无法辨别的,公路用钢塑土工格栅,只能采用仪器方可测量。



双向土工格栅具有较强的抗拉能力,在上部土体荷载作用下向下变形,格栅被拉伸,依靠其双向受力特性,形成向上拉力,起到明显的兜网作用,提高了台背填土的整体承载能力;利用格栅与土体的摩擦和抗阻作用,使荷载扩散到一个较大的范围,通过应力重分布,减小了加筋区域的土体剪切破坏范围,特别是减小桥台附近的剪切破坏区,从而有效减小路堤土体的压缩变形和地基沉降变形;(3)通过格栅与桥台的牢固连接,将部分汽车荷载及上部土体自重荷载传递到桥台,形成共同受力体,从而更有利于协调桥台与路堤间的沉降差,使接触部位的阶梯式沉降变为连续渐变沉降,达到桥头跳车的目的。
施工要点:双向土工格栅能否起到防治桥头跳车的作用,很大程度上取决于施工质量的好坏。土工格栅的一般施工工艺和施工要点如下:双向土工格栅与桥台锚固,土工格栅与桥台的有效锚固是其协调桥台与路堤间沉降差的关键。具体做法是在台背预置一排间隔20cm的钢筋钩,路基压实整平后,将格栅折回至少三个网格并包裹一根Φ16的钢筋,把钢筋挂在预置钢筋钩里,再用铝丝绑扎折双的格栅,将格栅牢牢固定在台背上。双向土工格栅的摊铺,按设计要求分层铺设土工格栅,摊铺方向是将格栅自台背沿路线纵向展开,并按设计长度截断。相邻两幅格栅应相互搭接,搭接宽度不小于20cm,并用钢丝绑扎连为一体。若桥台与线路斜交,应将格栅靠桥台一端截成与斜交角相同的角度,保证格栅与线路走向平行。




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