陕西省【聚乙烯pe钢带增强管】--厂家近期报价

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                       由于试压期间温度变化相对较小，所以压力波动不大。PE管材的黏弹性、受压蠕变及、失压收缩等特性，压力试验时这些特性均有所。因此，应充分理解PE管道在压力试验期间的压力下降现象，充分考虑到压力下降并不一定意味着管道有泄漏。

  步骤1先将试验管道内的压力降至与大气压力相等，并60min.期间确保不使空气进入管道.步骤2使用增压泵向试压管段注入净水,地使管道压力升至试验压力并稳压30min.期间如有压力下降可注水补压，但不得高于试验压力。

  管道试压采用AWZ-9增压泵、压力表采用0-1.6Mpa，少刻度0.04Mpa，dn1000/900管端封头。本工程管道试压采用〈给水排水管道工程施工及验收规范〉试验压力取1Mpa。检查管道接口、配件等处有无渗漏现象。如有渗漏现象应中止试压，并查明原因采取相应措施后重新组织试压。

  步骤3停止注水补压并稳压60min.若60min后压力的下降至试验压力的70%以上，则预试验阶段的工作结束。若60min后压力下降至试验压力的70%以下，应停止试压，并查明原因采取相应措施后再继续组织试压。主试验阶段，分步如下：试验阶段结束后，迅速将管道泄水降压，降压量为试验压力的10%~15%。

  期间采用水表准确计量出所的水量，设为V（升）。按下式计算允许的水量Vmax（升）Vmax=1.2Vp{1/Ew+D/(eEr)}式中，V试压管道总体积（升）p降压量（MPA）Ew水的体积模量。Er管材的弹性模量（MPA），与水温及试压时间有关。

  
但由于有些新型管材暂无设计及施工验收的规范，使用中容易出现各种问题，根据在施工监理中的体会，总结给水塑料管在施工监理中应注意以下几个问题：PE给水塑料管的化学性高，耐腐蚀，管壁光滑，能有效防止管道的腐蚀、结垢。

  近年来，一直十分重视新型管材的和应用，禁止或限制某些金属管材的使用，新型管材的应用越来越广。在推广使用的管材中，主要为各种塑料管材。现阶段常用给水塑料管主要有硬聚氯管(UPVC)、高密度聚管(HDPE)、改性聚丙烯管(PP-R、PP-C)、聚丁烯管(PB)、-丁二烯-苯管(ABS)、交联聚管(PE-X)等。

  为保证工程质量，每批材料进场前都要求施工单位填报进场申报表，监理根据规范(GB50242–2002)对进场材料的品种、规格、外观等进行验收，包装应完好，表面无划痕及外力冲击破损，管的外观应光滑，无色泽不均现象，检查管道的壁厚和圆度。

  其共同优点是、卫生、使用寿命长，管壁光滑、水头损失小，耐腐蚀、不结垢，环保节能，重量轻，安装方便。但也存在缺点和不足，如线性系数大，抗紫外线能力差，管道架空跨度小、支承点多，有些管透光性高等。查验生产厂商出具的产品合格证、质量验收报告及主管部门颁发的使用许可证等质量证明文件，符合要求后予以签认。
管道在车行道下时，管顶覆土厚度不宜小于0.7米。沟槽宽度，宜按管外径加0.6m确定。2当管道穿越铁路、高等级道路路堤及构筑物等物时，应设置钢筋混凝土、钢、铸铁等材料制作的保护套管。3雨季施工，应尽可能做到成槽快，回填快。

  一旦泡槽应将水排除，把受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。4管道采用砂垫层基础。对一般的土质地段，基底中只需铺一层厚度为10cm的砂垫层；槽底处在地下水位以下时，宜铺垫一层厚度为20cm的砂砾基础。二、下管1.承插口管安装应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由低点向高点依次安装。

  2.管道安装可用人工安装。管道长短的，可用手锯切割，但断面应垂直平整。3.下管时应先将承口（或插口）的内（或外）工作面清理干净，套上橡胶圈，检验胶圈是否配合完好,并涂上润滑剂，将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。

  三、管道连接1.插口承口时，可在管端部设置木档板，用撬棍使被安装的管道沿着轴线徐徐承口内，逐节依次安装。对于400mm以上的管道可用缆绳系住管道用手动葫芦等提力工具安装，严禁用施工机械强行推顶管道承口。

  2.钢带增强聚螺旋波纹管连接一般采用挤出式热熔连接、电热熔带连接、热收缩带连接。3.管道接口采用承插口电热熔时，应使用厂家提供焊接仪器和工具，在技术人员的指导下进行。四、管道与检查井的连接管道与检查井的连接采用柔性连接,要求不高时直接将管砌入井壁中连接即可

	 双壁波纹管是一种新型的管材,具有很多的优点,所以深受人们的喜爱,那么,双壁波纹管在施过工程中需要注意哪些事项?目前市场上的双壁波纹管又存在着什么样的特点呢?下面给大家一一解说下,希望对大家有所帮助.

  管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上,管道在车行道下管顶覆土厚度不小于0.7m.

  管道应直线敷设,需利用柔性接口折线敷设时,管道每个承接口处相对转角一般情况下不得大于1.5°


	  管道穿越铁路、高等级道路路堤及有障碍的构筑物时,应设置钢筋混凝土、钢、铸铁等材料制作的保护套管.套管内径应大于波纹管外径200mm以上,管道与套管之间的端部处空间用填料填塞.